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30系 アルファード・ヴェルファイア3.5L（後期）用AIR CONTROL,スルガスピード エアインテークチャンバー のパーツレビュー,30系 アルファード・ヴェルファイア3.5L（後期）用AIR CONTROL,SURUGASPEED AIR CONTROL CHAMBER 取り付け（トヨタ,トール用AIR CONTOROL CHAMBER ｜ オーダーメイドマフラー 剛性アルファード ヴェルファイア 20系DBA AN20W ANH25Wスルガスピード　AIR Control Chamber 1個現在は受注生産4.5年使用しておりましたが、車両乗り換えにつき取り外しました。ダイハツ ムーヴ コンテ　触媒　2個。ゴム部分も柔らかく、ステンレスバンドも潰れ無しそのまま装着が可能と思われます。ブリッツ マフラー ニュルスペックVS ABA-DR17W。(個人主観)エアクリチャンバーを換えることにより、高速域の伸びがスムーズになり燃費も良くなりました。ナイトスター　RH975　マフラー。かつ、低速域からマフラーを換えたかのような、サウンドも楽しめます。ジムニー　JB23 2ピース仕様 ショートバンパー ブルーグラデーションマフラー。SURUGA SPEED独自設計による、純正エアクリーナーボックス出口からスロットル入口部分の間に装着するパーツです。タケガワマフラー。（純正インテークパイプと交換）多くの純正品では、樹脂製ジャバラパイプを採用しており、取り付けの簡易さや、空気がすり抜ける時の音を吸収する事を重点に製作されています。CRF250 MD38用モリワキ　デルタエキパイ。AIR CONTROL CHAMBERはステンレス製のため、インテークパイプ内の負圧が高い状態でも本体の変形がありません。RX-8 RE雨宮　触媒　証明書付。更にチャンバー構造にする事により、空気をより効率的にエンジンへ送り込み、吸気効率＆アクセルレスポンスをアップさせる事に成功しました。K6Aターボ触媒5ピン。トヨタ　アルファード　ヴェルファイア20 20系 30 30系 エアクリ